ఇండోనేషియా ఇ-సిగరెట్ తయారీ స్థావరంగా మారింది

ఇండోనేషియా ఆవిరి పారిశ్రామికవేత్తల సంఘం (APVI) సెక్రటరీ జనరల్ గరీంద్ర కర్తాసస్మిత IECIE వేప్ షోలో తన ముఖ్య ప్రసంగంలో ఇండోనేషియా వాపింగ్ మార్కెట్ 2013 నుండి వార్షిక రేటుతో 50% వృద్ధి చెందుతోందని పేర్కొన్నారు, 2021 సంవత్సరం మినహా కోవిడ్ కారణంగా 7% తగ్గిపోయింది. ఇది 2022లో 50% వృద్ధికి పుంజుకుంటుంది.

భూమి మరియు లేబర్ ఖర్చులు వంటి వ్యయ కారకాలు ఇ-సిగరెట్ కంపెనీల కోసం విదేశాలలో సెటప్ చేయడానికి ఇండోనేషియాను మొదటి ఎంపికగా చేస్తాయి, అయితే దేశంలో మరిన్ని ఆఫర్లు ఉన్నాయి.

అధిక జనాభా ద్వారా ఉత్పత్తి మరియు విక్రయాల ఏకీకరణ సౌలభ్యం దేశం యొక్క ఒక భారీ ప్రయోజనం. ఇండోనేషియా జనాభా ప్రపంచంలో నాల్గవ అతిపెద్దది, 280 మిలియన్లు, ఆగ్నేయాసియా మొత్తంలో 40%. అంతేకాకుండా, ధూమపానం చేసే జనాభా 70.2 మిలియన్లకు చేరుకోవడంతో ఇండోనేషియా ప్రపంచంలోనే ధూమపాన రేటును కలిగి ఉంది. అంటే స్మోకింగ్ రేటు 34%. ఇండోనేషియా యొక్క జనాభా నిర్మాణం ఇ-సిగరెట్‌లను అభివృద్ధి చేయడానికి గొప్ప జనాభాను చేస్తుంది. ఇండోనేషియా జనాభాలో నలభై శాతం మంది 35 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ వయస్సు కలిగి ఉన్నారు, ఇది యువ జనాభా ఇ-సిగరెట్‌లను మెరుగ్గా అంగీకరించినందున, ఇది గొప్ప మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని కూడా చేస్తుంది. ఇండోనేషియాలో ఉత్పత్తి చేయబడిన ఇ-సిగరెట్లను దేశీయంగా వినియోగించే అవకాశం ఉంది, ఇతర దేశాలకు రవాణా ఖర్చు తగ్గుతుంది.

రెండవది, ఇండోనేషియా ఇ-సిగరెట్‌ల మార్కెటింగ్‌పై సాపేక్షంగా వదులుగా ఉన్న నిబంధనలను కలిగి ఉంది. ఆగ్నేయాసియాలో టెలివిజన్ మరియు మీడియాలో పొగాకు ప్రకటనలను అనుమతించే ఏకైక దేశం ఇండోనేషియా. ఇండోనేషియాలో ఇ-సిగరెట్ బ్లాగర్లు మరియు అందం మరియు చర్మ సంరక్షణ వంటి క్రాస్-కేటగిరీ బ్లాగింగ్‌లకు కూడా చోటు ఉంది. ఇండోనేషియా అన్ని దేశాలలో ఇన్‌స్టాగ్రామ్ షేరింగ్ వాపింగ్ మరియు సంబంధిత పరికరాలలో అత్యధిక సంఖ్యలో పోస్ట్‌లను కలిగి ఉంది.

ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఫుడ్ అండ్ డ్రగ్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (BPOM) మరియు పరిశ్రమల మంత్రిత్వ శాఖ సిఫార్సు చేసినట్లయితే మాత్రమే ఇ-సిగరెట్‌లను ఇండోనేషియాలో విక్రయించవచ్చు మరియు దిగుమతి చేసుకోవచ్చు. అదనంగా, ఇది తప్పనిసరిగా ఇండోనేషియా నేషనల్ స్టాండర్డ్ (SNI) సర్టిఫికేట్‌తో ధృవీకరించబడాలి. సాధారణంగా, పాలసీలు ఇప్పటికీ చైనీస్ ఇ-సిగరెట్ తయారీదారులకు స్నేహపూర్వకంగా ఉంటాయి.

దేశంలోని స్మూర్స్ ప్లాంట్‌పై వ్యాఖ్యానిస్తూ, ఇండోనేషియా యొక్క పెట్టుబడి మంత్రి మరియు ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ కోఆర్డినేటింగ్ బోర్డ్ డైరెక్టర్ బహ్లిల్, బహిరంగంగా "మాకు సహకారం కావాలి, మాకు ఉద్యోగాలు కావాలి, మా సోదరులను యజమానులుగా మార్చే అవకాశాలు కావాలి మన దేశం.â మరియు స్మూర్ ఇండోనేషియా ప్రెసిడెంట్ క్లేటన్ షెన్, ఇండోనేషియా ప్రభుత్వం యొక్క మద్దతుకు, ముఖ్యంగా కంపెనీ యొక్క దిగుమతి చేసుకున్న యంత్రాలకు పెట్టుబడి మంత్రిత్వ శాఖ మంజూరు చేసిన సుంకం-రహిత ప్రోత్సాహకాలకు తన కృతజ్ఞతలు తెలిపారు.

ఇండోనేషియా మార్కెట్ చైనీస్ తయారీదారులకు పెద్ద పైస్ అయినప్పటికీ, ఈ మార్కెట్‌ను నావిగేట్ చేయడం అంత సులభం కాదు.

ఇండోనేషియాలో కర్మాగారాన్ని నిర్మించాలని భావిస్తున్న ఒక ప్రసిద్ధ చైనీస్ ఇ-సిగరెట్ తయారీదారు 2FIRSTSకి లాజిస్టిక్స్ అనేది తయారీదారులకు ఒక సమస్య అని మరియు ప్రస్తుతం సరైన పరిష్కారం అందుబాటులో లేదని వెల్లడించింది. తుది ఉత్పత్తులను చైనాలో నింపి, అసెంబుల్ చేసి, ఆపై ఇండోనేషియాకు పంపినట్లయితే, అనుకూలమైన సమయం అనూహ్యంగా ఉంటుంది. âనా దగ్గర గత నెలాఖరున కస్టమ్స్‌కు వచ్చిన వస్తువుల బ్యాచ్ ఉంది, కానీ అవి ఈ నెల 20వ తేదీ నాటికి కస్టమ్స్‌లో ఉన్నాయి. ఇది ఇండోనేషియాలో అసెంబ్లింగ్ చేయబడి, ఇండోనేషియా ఫ్యాక్టరీ నుండి పంపబడినట్లయితే, డెలివరీలో సమయ వ్యత్యాసం చైనా నుండి డెలివరీ చేయబడినదానికి భిన్నంగా ఉండదు.â

రెండవది, యంత్రాల కొరత. మరొక తయారీదారు 2FIRSTSకి ఇలా చెప్పాడు, âఉత్పత్తి మార్గాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా సాధనాలు మరియు యంత్రాల కొరత తీవ్రంగా ఉంది. ఇక్కడ కర్మాగారాలు నిర్మించబడాలంటే, చైనా నుండి యంత్రాలను రవాణా చేయాలి, ఇది పరిష్కరించడానికి క్లిష్టమైన సమస్య. మనం ఎదుర్కొనే ఏకైక కొరత ముడిపదార్థాలే అనేది అపోహ.â

కార్మికుల అంతరం కూడా ఉపేక్షించేది కాదు. స్థానిక కార్మికులకు శిక్షణ ఇచ్చేటప్పుడు సాంస్కృతిక మరియు భౌగోళిక సవాళ్లను అధిగమించడంతో పాటు, వారు చైనీస్ పని శైలిని స్వీకరించడం కష్టం. ఒక అంతర్గత వ్యక్తి ఇలా అన్నాడు, âఇండోనేషియన్లు ఆలస్యానికి సంబంధించిన సాధారణ వైఖరి మెడలో నొప్పిగా ఉంది. వారు పనికి ఆలస్యంగా రాకుండా మరియు ముందుగా [ఇంటికి] వెళ్లకుండా ఆపడానికి నేను చాలా ప్రోత్సాహకాలను సృష్టించాల్సి వచ్చింది. ఇది చైనీస్ పని అలవాట్లకు భిన్నంగా ఉంటుంది.â